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지옥을 통해 고속도로를 만드는 20 가지 세부 사항

강력한 엔진, 혹독한 날씨 및 가파른 이탈은 정의 된 요소 중 일부에 불과합니다. 고속도로 지옥을 통해. 2012 년에 초연 된 캐나다 다큐 시리즈는 브리티시 컬럼비아에서 일하는 견인 트럭 운전사의 일상 업무를 따릅니다. 쇼의 대부분은 밴쿠버와 캐나다 로키 산맥을 연결하는 201 마일 길이의 도로 인 Coquihalla Highway를 따라 진행됩니다.

Coquihalla가 산으로 올라감에 따라 기온이 낮아지고 운전 조건이 악화됩니다. 겨울철에는 북미에서 가장 위험한 도로 중 하나로 간주됩니다. 눈보라가 내리거나 도로에 결빙이 발생하면 차량이 차선에서 미끄러 져 도랑에 갇힐 위험이 있습니다. 사고로 인해 몇 시간 동안 교통이 차단되고 운전자는 북극의 기온에서 도로를 따라 좌초 될 수 있습니다. 이와 같은 중요한 상황에서 구조 대원은 지옥을 통해 고속도로 도로를 비우고 교통을 위해 개방하도록 현장에 호출됩니다.

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7 계절 내내 지옥을 통해 고속도로 시청 기록과 고정 관념을 모두 깼습니다. 이 쇼는 견인차 산업이 어떻게 작동하는지와 그들이하는 일의 중요성에 대해 대중에게 알 렸습니다. 타워의 작업을 화면으로 가져 오는 핵심 요소는 물론 무대 뒤에서 일어나는 모든 일입니다. 악천후에서 실시간 구조 작전을 촬영하려면 전문성과 혁신적인 사고가 모두 필요합니다. 이것이 어떻게 수행되는지에 대한 약간의 빛을 비추기 위해이 목록은 제작에 숨겨진 트릭과 기술을 분류합니다. 지옥을 통해 고속도로.

여기 있습니다 20 가지 세부 정보 지옥을 통해 고속도로.

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추운 캐나다의 겨울 덕분에 지옥을 통해 고속도로 보통 손에 많은 일이 있습니다. 그럼에도 불구하고 견인 사업은 예측할 수 없으며 근로자는 언제 일자리를 구할지 알 수 없습니다. 견인 트럭 운영자는 하루 종일 대기하고 있으므로이를 따르는 영화 제작진도 있어야합니다.

그들이 어떤 것도 놓치는 일이 없도록하기 위해 총괄 프로듀서 인 Mark Miller는 직원들을 12 시간 교대로 근무하는 두 팀으로 나눴습니다. 이렇게하면 흥미로운 일이 발생할 때 항상 카메라가 작동하고 청중은 견인 트럭 운전사의 삶에 대한 완전한 통찰력을 얻을 수 있습니다.

한겨울에 고속도로에 갇히는 것은 농담이 아니며 Jamie Davis의 팀보다 더 잘 아는 사람은 없습니다. 그만큼 지옥을 통해 고속도로 스타는 자신의 트럭이 길을 떠나기 전에 항상 간식과 생존 준비물로 가득 차 있다고 설명했습니다. 교통이 막히거나 차가 눈이 내리면 운전자는 몇 시간에서 며칠 동안 도로에 갇혀있을 수 있습니다.

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Davis는 또한 자신의 트럭이 항상 가능한 한 자주 휘발유를 채운다 고 지적합니다. 난방 시스템이 작동하면 자동차의 연료 탱크가 빠르게 비워 지므로 연료가 부족하지 않도록하는 것이 중요합니다. 산길을 운전할 계획이라면 Davis는 가능한 한 자주 탱크를 채우고 만일을 대비하여 담요 몇 개를 챙기라고 조언합니다.

다큐멘터리 시리즈는 일반적으로 캐스트가 감기고 열리는 고요한 장면에 산재되어 있습니다. 청중은 영화 제작자가 어떻게 친밀한 순간을 포착하고 촬영중인 사람과 친밀하고 친밀한 관계를 맺는 지 궁금해하는 경우가 많습니다.

의 위에 지옥을 통해 고속도로 , Leia Hutchings는 사운드와 카메라를 직접 조작하여 이러한 종류의 샷을 캡처합니다. Hutchings는 소위“ 1 인 밴드; ”필요한 곳이면 어디든 이동할 수있는 자급 자족 승무원. 1 인 밴드는 출연진의 삶에 영향을주지 않으며 제작이 서두르면 쉽게 보낼 수 있습니다. 캐스트의 경우 지옥을 통해 고속도로 난파선으로 달려 가야합니다. Hutchings는 쇼에 필요한 것을 캡처하기 위해 다른 승무원의 도움이 필요하지 않습니다.

엔터테인먼트 목적으로 팀은 지옥을 통해 고속도로 항상 가장 인상적인 견인 임무를 포착하려고합니다. 그러나 Jamie Davis의 방식으로 제공되는 대부분의 작업은 더 작은 차량을 포함하며 반드시 TV를 리벳으로 만드는 것은 아닙니다.

작업 할 다양한 자료를 얻으려면 지옥을 통해 고속도로 겨울철 전체를 촬영합니다. 일반적으로 그들은 매년 4 ~ 6 개월 동안 영국 콜롬비아에 위치합니다. 반면에 여름은 쇼의 견인 트럭 운전사에게 훨씬 더 평화로운 시간입니다. 따뜻한 달 동안 지옥을 통해 고속도로 장비 수리 및 다음 강설 대비에 집중할 수 있습니다.

다큐 시리즈에 출연하는 것은 많은 중소기업 소유주에게 황금 티켓이 될 수 있지만 진자는 다른 방향으로도 흔들립니다. 새로운 경쟁자가 마을 주변에 나타나기 시작했을 때 Jamie Davis는 현실의 명성에 단점이 있음을 깨달았습니다. 경쟁이 치열 해지고 업무량이 줄어들 기 때문에 Davis는 시즌 3 동안 앨버타로 진출하기로 결정했습니다.

Davis는 또한 쇼의 홍보가 그의 과제에 직접적인 영향을 미쳤다고 인정했습니다. Truck News와의 인터뷰에서 Davis는 여러 회사가 난파선이 텔레비전으로 끝나는 것을 원하지 않기 때문에 그를 부르지 않았다고 밝혔다.

지옥을 통해 고속도로 견인 트럭 산업을 정직하게 묘사하려고 시도했지만 여전히 환상적인 현실 편집에 빠져 들었습니다. 인터뷰에서 자동차 소매 업체 , Quiring 가족은 쇼에서 어떻게 묘사되었는지 한탄했습니다.

가족에 따르면 Discovery Channel은 쇼의 첫 시즌을 위해 Al Quiring과 Jamie Davis의 드라마를 제작했습니다. 이 묘사는 일부 고객과 함께 뜨거운 물에 Quirings를 착륙시키고 분노한 팬들의 표적이되었습니다. 그 이후로 Quirings는 시리즈에서 더 미묘한 빛으로 표시되었지만 처음에 어떻게 제시되었는지에 동의하지 않았 음이 분명합니다.

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쇼 제작자 인 Neil Thomas는 2010 년 여름에 이동하는 트럭이 고장 났을 때 Jamie Davis의 구조 대원과 처음 접촉했습니다. 공동 제작자 Mark Miller와 카메라맨 Kevin Mills가 바로 다음 해에 Davis와 대화하고 쇼에 대한 아이디어를 제안하십시오.

데이비스는 처음에는 리얼리티 시리즈에 출연하는 것을 꺼려했지만 쇼가 견인 산업의 명성에 미칠 수있는 잠재적 인 이점을 보았습니다. 쇼에 출연하기 전에 Davis는 업계의 대변인이었으며 언론에 자신의 의견을 표명하는 데 주저하지 않았습니다. 그의 이전 미디어 노출은 그가 많은 청중을 확보하고 글로벌 무대를 준비하는 데 도움이되었을 것입니다.